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大概从2022年左右开始吧，万众瞩目的造车新势力第一梯队“蔚小李”就已经各奔前程了，期间，也是多次被哪吒、零跑这样的品牌趁机超越。三家的新车交付量和股价已经差异悬殊，而且前不久理想刚刚公布了最新也是最好的一期财报。

与此同时，小鹏汽车也时不时陷入舆论的风波中，而我们再看蔚来汽车呢，作为服务体系和补能形式的开创者，很显然，如今的蔚来虽然身处高端，但最大的问题就是无法转化成实实在在的销量，舆论发酵也会在无形中侵蚀其用户群体，还有市值和股价也不容乐观，蔚来的未来充满了更多不确定性。

坦白来讲，初期的蔚来ES8和ES6开了一个很好的头，但是后来的EC6，以及ET7和ET5开辟的纯电轿车市场，显然没有达到最终的预期效果。就说上个月，全品牌交付量仅6000多台，这可不是蔚来该有的水平啊，ET5的到来，并没有让蔚来解除燃眉之急。

这种情况下，对于谁来讲都不会服气的，更何况是蔚来。

近日，根据我们的最新了解，有外媒曝光了一组全新蔚来ET5猎装版在欧洲市场的实车图，看来此前的假想图也照进了现实。按照计划，新车将于6月份在欧洲市场全球首发，并且上市。至于国内市场，目前国家工信部曝光了新车的申报信息，看来大概率也会在国内销售。

众所周知，欧洲市场对于旅行车是偏爱有加的，超大空间提升整车的实用性，优雅的车身线条也是其魅力所在，而蔚来ET5猎装版选择率先投放欧洲市场也是明智之举，完全对口。

而且可以看到，新车依然选择了ET5专属的黄色外观，加上C柱和D柱的线条设计，预计后排的乘用空间可以保障，就是不知道猎装版会比常规版贵多少呢？

写在最后：不是所有的豪华品牌都能像BBA一般保持头部趋势，而蔚小理的分道扬镳似乎也是预料之中的事情，至于蔚来怎样发展，似乎关键不在于ET5。